Desde el equipo segoviano SEGO EXTREM os deseamos que este año 2010 os sea provechoso y de gran interés.
Nos vemos en las trialeras…
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El deporte del motor estuvo en primera línea el pasado sábado 28 de Noviembre cuando la calle más céntrica de todo Segovia, se vio inmersa , en un gran parque cerrado protagonizado por coches, motos, todo terrenos, karts,…, dentro de la IV edición de la Feria del Motor Segovia 2009.
Los deportistas segovianos que expusieron, una representación de todo el motor segoviano, no eran unos cualquiera sino que sus méritos en la temporada 2009 les han hecho ser campeones del Motocex, subcampeones del Open de España CM, campeones Copa Summer Series Kart, plata de los SIx Days International Enduro Portugal, …, muestra de lo que a día de hoy es el deporte del motor segoviano, deporte que está en alza y que día a día se le va dando la importancia que merece.
La cita también estuvo marcada por la incorporación a la exposición anual de vehículos clásicos y vehículos todo terrenos, que dieron una notoriedad aún mayor a la cita deportiva y que se mostraba así que el motor segoviano vive una de sus mejores épocas y que el mismo empieza a estar unido haciendo honor a aquello de “la unión hace la fuerza”.
Así, el equipo segoviano SEGO EXTREM, estuvo representando al enduro segoviano y pusieron de manifiesto la unión del motor tanto deportivo como de hobby, en una cita que ya se establece como importante en los eventos de la capital segoviana.
De igual manera, Fernando Blanco y Javier Condado, participarón en lo que ya se ha hecho habitual, la concentración nacional de enduro, que esté año instauraba el memorial Ismael Ruano Barrio.
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Hemos tenido que esperar, pero finalmente el equipo SEGO EXTREM, está de enhorabuena, dado que sus pilotos se han ganado por méritos propios dos melladas de plata, para Fernando Blanco y Javier Condado, y una medalla de bronce , para David Cordobés, en la edición de esté año de los ISDE 2009, celebrados en Figueira da Foz, Portugal.
La satisfacción para la expedición segoviana ha sido totalmente positiva e incluso llegarán a valorar repetir la acción en tierras mexicanas en la edición del 2010, aunque de momento lo primero será planificar la temporada 09-10, con la inclusión del equipo principalmente en el campeonato nacional de Enduro 2010.
Tras el paso por los ISDE, los segovianos esperan la llegada de los diferentes metales, que la organización les deberá enviar, tras la verificación de diversos aspectos deportivos y se espera que a su llegada puedan ser recibidos por las autoridades segovianas.
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Fotos del equipo Sego-Extrem by Befurious en los Isde 2009:
Fotos Isde by Befurious.com: Pincha aquí para ver más
La nueva publicación dentro del mundo del enduro nacional ha salido a la calle de manera on-line, y para ello han apostado fuertemente por una revista de calidad en alta definición y en la que el equipo de Enduro Sego Extrem, forma parte de una de sus páginas al incluir la participación de España en los Seis Dias de Enduro ISDE Portugal 09.
Suerte en la nueva aventura.
Fernando Blanco y David Cordobés centro abajo Equipo Español Seis Dias Enduro 09 Portugal
Mira la web de la Revista Enduro Pro: Pincha aquí
Mira la Revista Enduro Pro On-Line: Pincha aquí
Al igual que Tuenti, Facebook, ha sido utilizado ampliamente por el la gestión del equipo, para informar tanto de la participación como de las acciones que han ido realizando el equipo tanto previos a los Isde, como durante, como a su llegada.
Os dejamos las muestras:
Info a través del grupo SEGO EXTREM
Evento sorteo moto a través de Facebook
Evento Fiesta de presentación a través del Facebook
Evento de la participación del equipo a través de Facebook
Evento de recibimiento a través de Facebook
El equipo segoviano Sego Extrem, ha terminado la 5ª etapa de los Six Days de Enduro 2009, con más cara que cruz, dado que el equipo ha formado un tandem espectacular con Blanco y Condado en constante progresión y con un Cordobés, que sólo por el hecho de subirse a la moto y hacer los tramos, puntuando así para el equipo, ya es todo un mérito, y aún con más de 20 minutos de penalización, lo anteriormente hecho han hecho no bajar mucho al equipo en la general.
Siempre se ha dicho que la competición de los Six Days es una de las más duras dentro del mundo del Enduro Mundial, y está no lo está siendo menos, tanto para equipos procedentes de multitud de paises, como para el equipo segoviano que ha visto como sin ser profesionales, han marcado excelentes cronos, todos los dias en ascenso, pero también han sufrido el tener un percance y tener que ponerse de nuevo las botas y salir el día siguiente. Es por ello que la lección que han dado los tres pilotos segovianos, se ha de considerar de excelente, puesto que equipos más potentes procedentes de diversas nacionalidades no han podido con el trio segoviano, que sino pasa nada, ya mañana serán medalla de bronce.
El recorrido que sigue siendo espectácular y muy rompedor, ha castigado de nuevo los cuerpos de los pilotos segovianos, al igual que del resto de competidores, pero de manera muy especial de aquellos que no son profesionales del enduro, los cuales, ya es mérito de muchos de ellos, el simple hecho de terminar, y si son como el equipo segoviano, más aún, porque aparte de terminar, el quedar entre los 35 primeros de la general, ya es un logro que tal vez no se vuelva a repetir en la vida.
CLASIFICACIONES SCRATCH DE LOS TRAMOS 5ª JORNADA ISDE 09
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GENERAL SCRACTH TRAS 1ª JORNADA ISDE 2009
1º Cristophe Nambotin (Francia) (Gas-Gas) 2:51:68:52
242º Fernando Blanco (España) (KTM) 3:43:47:03
271º Javier Condado (España) (Gas-Gas) 3:53:44:14
309º David Cordobés (España) (KTM) 4:21:51:61
CLASIFICACION CATEGORIA CLUB ISDE 2009
1º Haruda Team Rac Sedlcany 9:15:55:13
35º Equipo SEGO EXTREM (España-Segovia) 11:59:22:91
David Cordobés, realizando uno de los tramos de los ISDE 09
Clasificación Cuarta Jornada Trofeo ISDE 09:
- Francia, 14:35:52.89
- Italia, a +4:19.47
- Australia, a +21:36.19
- Finlandia, a +23:07.71
- Portugal, a +28:24.90
- Suecia, a +29:44.04
- EEUU, a +30:17.45
- Reino Unido, a +43:27.68
- Holanda, a +46:36.98
- Polonia, a +1:00:02.08
- Alemania, a +1:15:41.96
- Suiza, a +1:51:13.88
- México, a +2:34:29.21
- Bélgica, a +2:55:57.95
- Canadá, a +3:04:10.45
- España, a +4:20:27.46
Clasificación Cuarta Jornada Junior Trofeo ISDE 09:
- España, 9:04:10.91
- Francia, a +2:09.14
- EEUU, a +5:26.93
- Italia, a +8:52.63
- Suecia, a +20:24.76
- Portugal, a +21:36.95
- Australia, a +23:13.33
- Alemania, a +28:29.55
- Argentina, a +30:29.50
- Eslovaquia, a +30:45.92
- República Checa, a +32:14.55
- México, a +49:14.55
- Reino Unido, a +1:02:35.27
DIARIO DE UN PILOTO EN LOS ISDE 2009. EQUIPO SEGO EXTREM
Día 5 de carrera. Hoy se presenta una dura barrera que franquear, con Cordobés tocado de un hombro, rallye nuevo y para colmo hay una crono gigante en arena de unos 10 a 11 minutos que no termina nunca, y que no sabes ni por donde te andas. Para variar más arena, aunque no hay tanta como los otros días y está algo húmeda con lo que agarra mas, pero también está muy bacheada de las frenadas y acelerones de los super-mega pros que por cierto van como auténticos aviones. El rallye no tiene nada, aunque te sigue castigando los brazos, y el polvo que hay lo hace bastante peligroso, por lo rápido que es. Más tarde, nos hemos enterado que nuestro amigo Mario Román ha tenido una caída importante (animo Mario).
La ensalada de arena de hoy es con sorpresa, RAICES, estupendas para el hombro tocado y los brazos que ya ni sienten ni padecen. El manillar se comienza a calentar y te queman las muñecas y antebrazos, hasta el punto que solo sientes un hormigueo. Los puños, no han aguantado el día completo, con lo que los he tenido que cambiar porque se veía ya la caña del gas. El otro problema que he detectado, es que las suspensiones se calientan después de tanto trabajo y llega un momento en que solo tienes muelle. Hoy hemos tenido más visitas de otros pilotos compañeros del nacional (gracias chicos).
Cordobés vuelve a terminar a duras penas dándolo todo por el gran trabajo realizado y el esfuerzo que suponen estos seis días para todos, aunque penalizando, lo que nos hace bajar alguna posición, pero ya lo único que nos importa es tomar la salida en el circuito de motocross de Águeda donde terminan estos seis días, que es el objetivo de este gran reto.
Por cierto, las cronos con tanto apoyo son más llevaderas GRACIAS AMIGOS. A todos los que han venido y a todos los que se van.
Las mejores imagenes de los ISDE 2009 según un medio de EEUU en su quinta jornada:
Más info: http://www.isde2009-live.info/
Más info: http://www.befurious.com
La 5ª jornada antes de dar la salida hace que sea una incognita para el equipo segoviano dado que tras el fuerte golpe de uno de sus integrantes, David Cordobés, hace que tan sólo el simple hecho de salir y de hacer una jornada dentro de una competición internacional con tramos de auténtica dureza, ya es para quitarse el sombrero.
Los tramos de la 5ª etapa serán únicos y esta acción unida a ya el sofreesfuerzo que llevan los participates, hará que ya en las cronos, el ritmo no sea como el de jornadas anteriores, no obstante, el equipo segoviano tendrá dos acciones, Blanco y Condado, deberán marcar los buenos tiempos del equipo, y Cordobés, deberá tener fuerzas y pundonor para acabar esta 5ª jornada.
Zona de tramo en la playa de Figueira da Foz (Portugal) ISDE 09
HORARIO DE SALIDA
9:29 Fernando Blanco SEGO EXTREM
9:35 Javier Condado SEGO EXTREM
9:41 David Cordobés SEGO EXTREM
ORDEN DE SALIDA 5ª JORNADA ISDE 09 en PDF
DOCUMENTOS DE INTERES EN PDF
Más info: http://www.isde2009-live.info/
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David Cordobés sufrío un golpe al chocar contra un arból que le ha hecho terminar a duras penas, con una lesión en su hombro y con fuertes dolores, penalizando 13 minutos, y finalizando una de las etapas hasta ahora más duras del los ISDE 09.
El llevar más de 800 kilómetros de auténtico y duro enduro, va cobrando factura, pero aún con ello, el equipo segoviano va marcando en todas las cronos excelentes tiempos, los cuales les han permitido a nivel particular subir tanto en categoría C2 como en C3, con la excepción de Cordobés que debido a su incidente con el arból, con sólo terminar ya ha hecho un logro.
Los ánimos se unen al desgaste físico de muchos de los pilotos, y más los que profesionalmente, no se dedican a ello, esté es el caso del equipo SEGO EXTREM, que está realizando un auténtico recital con sólo el hecho de permanecer en una posición que ellos mismos hubiesen firmado antes de salir a está prueba, e incluso otra más superior, no obstante, el equipo se encuentra en una posición que ellos mismos se han ganado con el esfuerzo y el pundonor que han puesto en cada uno de los tramos y que les han hecho merecedores de la general en la que se encuentran y que si nos ponemos a hacer congeturas, si hubiesen tenido algo más de suerte, estarían entre los 30 mejores equipos club del mundo en estos ISDE de todas, todas.
Por otra parte, Blanco y Condado, han hecho una jornada de auténtico infarto, dado que ambos, han ido bajando puestos en la general de C2 y C3, en todo momento, dado lo cual, cabe pensar, que sin ser profesionales han marcado unos tiempos muy, pero que muy importantes, aportanto así su granito de arena a que está aventura continúe en la medida que ni se pensaba antes de empezar.
CLASIFICACIONES SCRATCH DE LOS TRAMOS 4ª JORNADA ISDE 09
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GENERAL SCRACTH TRAS 1ª JORNADA ISDE 2009
1º Cristophe Nambotin (Francia) (Gas-Gas) 2:12:15:81
257º Fernando Blanco (España) (KTM) 2:54;15:82
277º Javier Condado (España) (Gas-Gas) 3:00:23:25
300º David Cordobés (España) (KTM) 3:13:44:16
CLASIFICACION CATEGORIA CLUB ISDE 2009
1º Haruda Team Rac Sedlcany 7:08:47:54
34º Equipo SEGO EXTREM (España-Segovia) 9:08:23:23
4 JORNADA ISDE 2009 CLASIFICACION CATEGORIA CLUB en PDF
Javier Condado realizando uno de los tramos
Clasificación Cuarta Jornada Trofeo ISDE 09:
- Francia, 11:12:36.12
- Italia, a +4:26.11
- Australia, a +16:31.57
- Suecia, a +19:57.86
- EEUU, a +20:54.59
- Finlandia, a +22:20.60
- Portugal, a +23:16.72
- Reino Unido, a +34:37.09
- Holanda, a +36:44.75
- Polonia, a +48:03.48
- Alemania, a +52:23.38
- Suiza, a +1:25:45.17
- México, a +1:59:06.87
- Canadá, a +2:23:04.23
- Bélgica, a +2:37:35.26
- España, a +2:47:30.80
Clasificación Cuarta Jornada Junior Trofeo ISDE 09:
- España, 6:58:13.11
- Francia, a +2:01.09
- EEUU, a +4:41.41
- Italia, a +6:50.15
- Suecia, a +15:13.30
- Portugal, a +17:10.55
- Australia, a +20:28.91
- Alemania, a +23:98.74
- República Checa, a +24:59.25
- Eslovaquia , a +25:10.10
- Argentina, a +25:13.49
- México, a +36:29.08
- Reino Unido, a +54:48.97
DIARIO DE UN PILOTO EN LOS ISDE 2009. EQUIPO SEGO EXTREM
Hoy ha sido un mal día para el equipo, y sobre todo para Cordobés, que en la zona de pinar, al flaquearle las fuerzas, perdía el control chocando contra un árbol.
La consecuencia es una lesión en un hombro y el pobre va palmando en algún control y las cronos ya os podéis imaginar. Al final logro terminar con mucho pundonor, aunque muy bajo de moral y muy tocado físicamente.
Es el rallye más duro hasta ahora, y cada vuelta se va destrozando mas y mas el terreno, así que nos hemos propuesto disfrutar del momento, una vez pasado el ecuador, y sin querer, y al tran tran, vas llegando a los controles muy justito, pero disfrutando mucho en la zona de los senderitos que es lo que nos gusta realmente.
Las mejores imagenes de los ISDE 2009 según un medio de EEUU en su cuarta jornada:
Más info: http://www.isde2009-live.info/
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14
Oct
09
Gran jornada que nos hace escalar posiciones. 3ª Jornada Six Days International of Enduro ISDE 2009
De excelente en adelante, se puede considerar la jornada para los componentes del equipo segoviano SEGO EXTREM, que ha hecho una gran jornada marcando excelentes cronos, donde de nuevo a vuelto a destacar Fernando Blanco que aunque a bajado en la general, sigue siendo el primero de los segovianos. El que hoy se ha salido ha sido Javier Condado que parece que día a día va cogiendo el ritmo de carrera y ha sido quién ha dado una progresión en la general de algo más de 10 posiciones. Por su parte David Cordobés, ha progresado también en la general, pero los siete minutos de ayer le han pesado para mejorar dicha progresión….
CLASIFICACIONES SCRATCH DE LOS TRAMOS 3ª JORNADA ISDE 09
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GENERAL SCRACTH TRAS 1ª JORNADA ISDE 2009
1º Cristophe Nambotin (Francia) (Gas-Gas) 1:39:37:53
271º Fernando Blanco (España) (KTM) 2:12:42:63
293º Javier Condado (España) (Gas-Gas) 2:18:01:28
304º David Cordobés (España) (KTM) 2:21:49:93
CLASIFICACION CATEGORIA CLUB ISDE 2009
1º Haruda Team Rac Sedlcany 5:24:35.04
32º Equipo SEGO EXTREM (España-Segovia) 6:52:33.84
3 JORNADA ISDE 2009 CLASIFICACION CATEGORIA CLUB en PDF
Fernando Blanco en uno de los tramos de la 3ª jornada
Clasificación Tercera Jornada Trofeo ISDE 09:
- Francia, 8:27:15.90
- Italia, a +4:33.59
- Finlandia, a +5:05.34
- Australia, a +13:22.04
- Suecia, a +14:07.13
- EEUU, a +16:24.18
- Portugal, a +20:05.81
- Reino Unido, a +26:05.81
- Holanda, a +26:28.33
- Polonia, a +37:25.43
- Alemania, a +38:34.68
- Suiza, a +1:07:55.39
- España, a +1:12:20.11
Clasificación Tercera Jornada Junior Trofeo ISDE 09:
- España, 5:16:50.32
- Francia, a +15.48
- EEUU, a +2:33.36
- Italia, a +3:52.19
- Suecia, a +9:16.95
- Portugal, a +9:21.11
- Alemania, a +16:54.74
- Australia, a +17:07.96
- Eslovaquia , a +18:34.86
- República Checa, a +18:40.56
- Argentina, a +19:17.25
- México, a +29:08.69
- Reino Unido, a +46:45.76
DIARIO DE UN PILOTO EN LOS ISDE 2009. EQUIPO SEGO EXTREM
Esto lo estoy escribiendo ya el viernes, porque estamos agotados, y hemos preferido atender a la peña que ha venido a vernos.
El rallye de los días 3 y 4 es diferente al de los días 1 y 2. Es más endurero en algunos tramos, pero lo peor son unos tramos gigantes de arena, por unos pinares en que las rectas, son como de unos 5 o 6 km, en los que no se acaba nunca la arena y los dubies, luego giras, y comienzan unas lomas también de arena, que tienes que subir picando embrague, y en una marcha larga, para culminar con cuidado, y comenzar a bajar, con unos dubies de impresión, en los que la mitad de los tíos, que me han adelantado, se han calzado una pequeña leche. Aunque sin importancia. El levantar la moto clavada en la arena, te agota todavía más, y encima, te derrota psicológicamente.
Otra zona, es un senderito muy divertido donde me lo he pasado bien, y donde había alguna trialerita de subida con público, que es lo que te enciende y llegar arriba y saltar, y conseguir que te aplaudan o te griten, eso, te da alas para continuar.
Después, había una bajada de escalones, que es una cascada seca, también con mucho público, y han quedado muy bonitas las fotos en esa zona. (Gracias a todos los presentes).
Ahora las cronos ya no son de arena e interminables, son cronos mas endureras y divertidas.Una de ellas es plana, en el pueblo de Brenha, lo llaman cross test y se comparte con el día 5.
Otra, es en la playa de Quiaos con mezclas de arena y escombrera, y muy bacheada, como todo por aquí. Sobre todo, mucho polvo. Casi no me acuerdo de más, es que esto de los baches te borra la memoria, menos mal que el cuerpo humano no guarda memoria para el cansancio, y con las escasas 8 horas de sueño, apenas recuperamos fuerzas para el día siguiente.
Vamos en la posición 32 por equipos de un total de 90. Creo que es todo un logro.
Lo de la playa sigue siendo una gozada, hacer una crono allí es algo único, y hemos vuelto a mejorar los tiempos, aunque nos parece que vamos más lentos por el cansancio acumulado.
Hoy se nos ha ocurrido cambiar de aceite en los 15 minutos del padock.
Las mejores imagenes de los ISDE 2009 según un medio de EEUU en su tercera jornada:
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Más info: http://www.befurious.com
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