La excelente temporada del equipo segoviano SEGO EXTREM, se ha visto recompensada en la II edición de los Premios del Motor segoviano, que se han celebrado el pasado 29 de Noviembre en el transcurso de la comida que ponía punto y final a la IV Feria del Motor Segovia 2009.
Así los segovianos Fernando Blanco, Javier Condado y David Cordobés recibieron el trofeo que les acreditaba por los buenos resultados a nivel nacional e internacional en el deporte del enduro. A su vez, Raúl González recibía el reconocimiento por la excelente progresión realizada en el campeonato castellano-leones de supermotard y que ha servido para que Raúl, ahora algo más ocupado se haya pasado del enduro al supermotard, pero con magníficos resultados, continuando la labor del SEGO EXTREM en las pistas.
El equipo segoviano Sego Extrem, ha terminado la 5ª etapa de los Six Days de Enduro 2009, con más cara que cruz, dado que el equipo ha formado un tandem espectacular con Blanco y Condado en constante progresión y con un Cordobés, que sólo por el hecho de subirse a la moto y hacer los tramos, puntuando así para el equipo, ya es todo un mérito, y aún con más de 20 minutos de penalización, lo anteriormente hecho han hecho no bajar mucho al equipo en la general.
Siempre se ha dicho que la competición de los Six Days es una de las más duras dentro del mundo del Enduro Mundial, y está no lo está siendo menos, tanto para equipos procedentes de multitud de paises, como para el equipo segoviano que ha visto como sin ser profesionales, han marcado excelentes cronos, todos los dias en ascenso, pero también han sufrido el tener un percance y tener que ponerse de nuevo las botas y salir el día siguiente. Es por ello que la lección que han dado los tres pilotos segovianos, se ha de considerar de excelente, puesto que equipos más potentes procedentes de diversas nacionalidades no han podido con el trio segoviano, que sino pasa nada, ya mañana serán medalla de bronce.
El recorrido que sigue siendo espectácular y muy rompedor, ha castigado de nuevo los cuerpos de los pilotos segovianos, al igual que del resto de competidores, pero de manera muy especial de aquellos que no son profesionales del enduro, los cuales, ya es mérito de muchos de ellos, el simple hecho de terminar, y si son como el equipo segoviano, más aún, porque aparte de terminar, el quedar entre los 35 primeros de la general, ya es un logro que tal vez no se vuelva a repetir en la vida.
CLASIFICACIONES SCRATCH DE LOS TRAMOS 5ª JORNADA ISDE 09
DIARIO DE UN PILOTO EN LOS ISDE 2009. EQUIPO SEGO EXTREM
Día 5 de carrera. Hoy se presenta una dura barrera que franquear, con Cordobés tocado de un hombro, rallye nuevo y para colmo hay una crono gigante en arena de unos 10 a 11 minutos que no termina nunca, y que no sabes ni por donde te andas. Para variar más arena, aunque no hay tanta como los otros días y está algo húmeda con lo que agarra mas, pero también está muy bacheada de las frenadas y acelerones de los super-mega pros que por cierto van como auténticos aviones. El rallye no tiene nada, aunque te sigue castigando los brazos, y el polvo que hay lo hace bastante peligroso, por lo rápido que es. Más tarde, nos hemos enterado que nuestro amigo Mario Román ha tenido una caída importante (animo Mario).
La ensalada de arena de hoy es con sorpresa, RAICES, estupendas para el hombro tocado y los brazos que ya ni sienten ni padecen. El manillar se comienza a calentar y te queman las muñecas y antebrazos, hasta el punto que solo sientes un hormigueo. Los puños, no han aguantado el día completo, con lo que los he tenido que cambiar porque se veía ya la caña del gas. El otro problema que he detectado, es que las suspensiones se calientan después de tanto trabajo y llega un momento en que solo tienes muelle. Hoy hemos tenido más visitas de otros pilotos compañeros del nacional (gracias chicos).
Cordobés vuelve a terminar a duras penas dándolo todo por el gran trabajo realizado y el esfuerzo que suponen estos seis días para todos, aunque penalizando, lo que nos hace bajar alguna posición, pero ya lo único que nos importa es tomar la salida en el circuito de motocross de Águeda donde terminan estos seis días, que es el objetivo de este gran reto.
Por cierto, las cronos con tanto apoyo son más llevaderas GRACIAS AMIGOS. A todos los que han venido y a todos los que se van.
Las mejores imagenes de los ISDE 2009 según un medio de EEUU en su quinta jornada:
La 5ª jornada antes de dar la salida hace que sea una incognita para el equipo segoviano dado que tras el fuerte golpe de uno de sus integrantes, David Cordobés, hace que tan sólo el simple hecho de salir y de hacer una jornada dentro de una competición internacional con tramos de auténtica dureza, ya es para quitarse el sombrero.
Los tramos de la 5ª etapa serán únicos y esta acción unida a ya el sofreesfuerzo que llevan los participates, hará que ya en las cronos, el ritmo no sea como el de jornadas anteriores, no obstante, el equipo segoviano tendrá dos acciones, Blanco y Condado, deberán marcar los buenos tiempos del equipo, y Cordobés, deberá tener fuerzas y pundonor para acabar esta 5ª jornada.
Zona de tramo en la playa de Figueira da Foz (Portugal) ISDE 09
De excelente en adelante, se puede considerar la jornada para los componentes del equipo segoviano SEGO EXTREM, que ha hecho una gran jornada marcando excelentes cronos, donde de nuevo a vuelto a destacar Fernando Blanco que aunque a bajado en la general, sigue siendo el primero de los segovianos. El que hoy se ha salido ha sido Javier Condado que parece que día a día va cogiendo el ritmo de carrera y ha sido quién ha dado una progresión en la general de algo más de 10 posiciones. Por su parte David Cordobés, ha progresado también en la general, pero los siete minutos de ayer le han pesado para mejorar dicha progresión….
CLASIFICACIONES SCRATCH DE LOS TRAMOS 3ª JORNADA ISDE 09
DIARIO DE UN PILOTO EN LOS ISDE 2009. EQUIPO SEGO EXTREM
Esto lo estoy escribiendo ya el viernes, porque estamos agotados, y hemos preferido atender a la peña que ha venido a vernos.
El rallye de los días 3 y 4 es diferente al de los días 1 y 2. Es más endurero en algunos tramos, pero lo peor son unos tramos gigantes de arena, por unos pinares en que las rectas, son como de unos 5 o 6 km, en los que no se acaba nunca la arena y los dubies, luego giras, y comienzan unas lomas también de arena, que tienes que subir picando embrague, y en una marcha larga, para culminar con cuidado, y comenzar a bajar, con unos dubies de impresión, en los que la mitad de los tíos, que me han adelantado, se han calzado una pequeña leche. Aunque sin importancia. El levantar la moto clavada en la arena, te agota todavía más, y encima, te derrota psicológicamente.
Otra zona, es un senderito muy divertido donde me lo he pasado bien, y donde había alguna trialerita de subida con público, que es lo que te enciende y llegar arriba y saltar, y conseguir que te aplaudan o te griten, eso, te da alas para continuar.
Después, había una bajada de escalones, que es una cascada seca, también con mucho público, y han quedado muy bonitas las fotos en esa zona. (Gracias a todos los presentes).
Ahora las cronos ya no son de arena e interminables, son cronos mas endureras y divertidas.Una de ellas es plana, en el pueblo de Brenha, lo llaman cross test y se comparte con el día 5.
Otra, es en la playa de Quiaos con mezclas de arena y escombrera, y muy bacheada, como todo por aquí. Sobre todo, mucho polvo. Casi no me acuerdo de más, es que esto de los baches te borra la memoria, menos mal que el cuerpo humano no guarda memoria para el cansancio, y con las escasas 8 horas de sueño, apenas recuperamos fuerzas para el día siguiente.
Vamos en la posición 32 por equipos de un total de 90. Creo que es todo un logro.
Lo de la playa sigue siendo una gozada, hacer una crono allí es algo único, y hemos vuelto a mejorar los tiempos, aunque nos parece que vamos más lentos por el cansancio acumulado.
Hoy se nos ha ocurrido cambiar de aceite en los 15 minutos del padock.
Las mejores imagenes de los ISDE 2009 según un medio de EEUU en su tercera jornada:
Cuando ya se ha terminado la segunda jornada de los ISDE 2009, el equipo segoviano se encuentra a estas horas a punto de cenar, con la satisfación de haber hecho una buena jornada, aunque algo decepcionados por los 7 minutos que han sancionado a Cordobés por llegar tarde a la salida de la 6ª especial debido a una rotura de cadena que el segoviano no pudo reparar a tiempo, aún así la gran destreza del segoviano hizo que una avería de ese calibre no se convirtiese en una pérdida de tiempo superior.
CLASIFICACIONES SCRATCH DE LOS TRAMOS 2ª JORNADA ISDE 09
Clasificación Segunda Jornada Junior Trofeo ISDE 2009:
España, 3:35:58.54
Francia, a +13.20
EEUU, a +14.61
Italia, a +2:34.85
Portugal, a +5:22.51
Suecia, a +6:32.93
Alemania, a +10:50.96
República Checa, a +12:52.96
Argentina, a +13:18.57
Eslovaquia, a +13:46.40
DIARIO DE UN PILOTO EN LOS ISDE 2009. EQUIPO SEGO EXTREM
Hoy es el mismo recorrido que ayer, solo que si cabe mas reventado.
Estamos los tres fundidos, pero hay que apretar los dientes.
Salimos por orden de clasificación con lo que esto es mejor que ayer.Ademas las categorías no importan, c1,c2,c3.
Queríais arena, pues toma dos tazas, o mejor dos cubos, aun así al final le vas pillando el hilo a esto de la arena, pero llega un momento que te caes por el flaqueo de tus fuerzas y quieres ir rápido por encima de las crestas que hay un punto como en cuarta o quinta que consigues coger ritmo pero en cuanto sueltas, ya estas otra vez liado.
Hoy Cordobés ha roto la cadena, y gracias a Alberto Sánchez y Manuel Tomé,le han ayudado salvándole con un eslabón que ha perdido en su ímpetu por reparar la cadena en un arenal, con lo que hemos penalizado 7 minutos, y con todo el cabreo, nos ha metido en las cronos.
Lo mejor ha sido el cambio del neumático trasero, dado que venía con la pinza trasera abierta desde la playa (casi atropello a un tío) y el papillon flojo, para ahorrarnos unos minutillos, aún así,con nervios es más difícil cambiar la rueda y con toda la carpa llena de gente mirando y opinando mas aún, en los cuales han sido unos momentos de mucha tensión en los que hasta a volado una maquina de mouse por los aires. Mañana tendremos que hacer algún retoque en el work area dado que no es conveniente tener el jaleo de hoy.
Nos damos cuenta que tenemos muchos amigos a nuestro alrededor, en las trialeras, en las cronos, en las asistencias,…, así da gusto, aunque «no empujen y solo animen» (verdad quarter), ese ánimo te hace subir, o hacer una crono con todas tus ganas e incluso viene mejor que un buen empujón.Gracias a todos los que habéis venido y he de decir que no tengo palabras para agradecer el ánimo que nos dais.
Ahora tenemos las manos reventadas de ampollas, las plantas de los pies no me dolían tanto desde el memorial Toni Soler, no recuerdo un enduro tan machacón, y tan duro, menos mal que la zona de rallye es prácticamente un paseo.
Mañana cambia el recorrido, unos dicen que hay mas arena y otros que es mas endurero, con trialeras, de lo único que estamos seguros es que son 2 cronos de arena y encima estrecha, 2 en un cros test que es muy rápido y seguro que los baches de las frenadas y las roderas lo van a machacar.2 cronos endureras con subidas y bajadas curvas contra peraltadas, alternativas, algún salto de fe y la típica especial de la playa que cada vez nos gusta más, aunque también se va rompiendo poco a poco, menos mal que es solo una pasada al día.
Estamos preparados para lo peor.
Mañana 7 am en pie para dar leña.
Os dejamos el video realizado por un medio estadounidense de lo que esta siendo estos ISDE 2009 en su segunda jornada:
La penúltima prueba del nacional se disputaba en tierras catalanas el pasado domingo bajo un circuito con más zonas croseras que dificultades endureras, donde Iván Cervantes se volvía a proclamar campeón de España de Enduro, una semana después de proclamarse campeón del mundo de la especialidad. Al igual que un Víctor Guerrero, se adjudicaba la categoría del nacional Enduro 1 y se destapa como piloto destacado del nacional 09.
Los segovianos que llegaban con ansias de hacer un buen papel tuvieron un rendimiento muy superior al resto de las pruebas del nacional que han disputado, buena cuenta de la preparación física que están realizando de cara a los ISDE 09, sobre un circuito muy desfavorable para sus condiciones dado que su progresión en carrera es más técnica y menos rápida, pero que a la postre daría su fruto dado que unos tiempos buenos les hacían finalmente puntuar a los tres componentes de la expedición segoviana e incluso haber logrado un mejor resultado si un despiste de Blanco en uno de los controles, al estilo perico en el tour, no hubiese partido tarde lo que le obligo a ocupar posición no ganada moralmente pero sí en tiempos.
Sobre el papel se puede comentar que el total de los componentes, Blanco, Condado y Cordobés han realizado un buen papel en la prueba constatando las buenas sensaciones, un mejor nivel físico, sin producirse lesiones ni averías, lo que moralmente les ha producido un gran paso de cara a la celebración de los ISDE 09.
1º Xavier León Sole MC SITGES (160 puntos)
12º Fernando Blanco Encinas SEGOEXTREM (41 puntos)
15º Javier Condado Carretero (27 puntos)
22º David Cordobés Pozanco (19 puntos)
Cuando ya va quedando menos para el comienzo de los Seis Dias Internacionales de Enduro 2009 a celebrar en Figueira da Foz, Portugal, vamos teniendo algún aspecto más claro como son las etapas que se realizarán en estos seis días y en las que el equipo segoviano Sego Extrem, estará presente.
Os ponemos todas y cada una de las etapas para vuestra información:
El equipo Sego Extrem, va a sortear una scooter Derbi Boulebard Two 50cc., para hacer más fácil la participación segoviana en los SIX DAYS INTERNATIONAL OF ENDURO en Figueria da Foz. El sorteo coincidirá con el primer premio de la Lotería Nacional del día 3 de Octubre, pero tranquilos que solo tienen que coincidir las tres últimas cifras de la terminación, y por tan solo 5 EUROS, puedes hacerte con una scooter, nueva y juvenil.
Las papeletas las podéis adquirir a cualquiera de los pilotos SEGO EXTREM (Fernando Blanco, David Cordobés y Javier Condado) o bien poneros en contacto a través del mail:
Ayer domingo 23 de Agosto se celebró en el circuito segoviano, Kartpetania, la 4ª prueba del calendario castellano-leones para la disciplina de Supermotard, en una jornada y en una competición que cumple su primera edición y donde poco a poco los deportistas de la disciplina del supermotard se van integrando, no así las mini motard y mini motos, que aún queda mucho por hacer desde la Federación Castellano Leonesa de Motociclismo.
La jornada contó con tres deportistas segovianos, entre los que se encontraba el ganador del Trofeo Race de Motociclismo 08, Isaac Martín Benito, que no quiso perderse una cita para ir retomando su punto de forma de cara a la próxima cita de Motocex el mes de Septiembre. La cita contó a su vez con el compañero de box de Isaac, Jesús Gil y el integrante del equipo de Enduro Sego Extrem, Raúl González, que ha encontrado en las supermotard una gran disciplina donde el segoviano se comienza a mover como pez en el agua.
LOS ENTRENAMIENTOS CRONOMETRADOS
Los entrenamientos cronometrados dejaban la parrilla de salida a Isaac Martín, Raúl González y Marcos Álvarez como punta de lanza de una prueba que finalmente contó con 9 participantes y con excelentes sensaciones para los segovianos que veían como marcaban mejores tiempos que el líder del campeonato, Marcos.
PRIMERA MANGA
La primera manga resultaba algo irregular con un Isaac Benito algo descentrado que veía como tenía de dejar paso a Álvarez y González que aumentaban el ritmo cuando Martín se iba al suelo y le pasaban todos los participantes. Mientras por delante la lucha entre Álvarez y González se hacía patente, al igual que en la 3ª prueba celebrada en Segovia, mientras por detrás Martín recuperaba posiciones hasta ocupar la 5ª plaza, pero de nuevo otro error le hacía caer y perder toda opción. La cabeza de carrera la marcaba un Álvarez seguro de sí mismo y un González que ante el ritmo del vallisoletano prefirió asegurar y marcar una segunda plaza, mientras que la tercera la ocupaba el segoviano, de adopción, Jesús Gil.
–Clasificación–
La segunda manga tenía una primera parte marcada por la una caída al final de recta de meta donde el más perjudicado era Eduardo Álvarez, que le hacía retirarse, mientras por delante Marcos lideraba la carrera y tras el González y Martín de nuevo. En el ecuador de la prueba Martín que tenía la cabeza algo más fría que sus oponentes marcaba un fuerte ritmo que le hizo superar a sus oponentes y comenzar a liderar la carrera.
El vallisoletano aguantaba el tipo tras Martín y Raúl que buscaba el error de alguno de estos, tenía un error teniendo una salida de pista que le hacía relegar a la 5ª plaza, mientras Martín no daba tregua a un Álvarez, donde ambos entrarían en meta uno con la general de la prueba bajo el brazo y el otro ganando la manga, donde José Pascual sería tercero y donde el segoviano Jesús Gil no terminaba debido a una caída en la zona baja del circuito.
El pasado 9 de Agosto se disputo en el circuito segoviano, Kartpetania, la tercera prueba puntuable para el campeonato castellano leones de supermotard donde la espectacularidad brillo en las 2 mangas de carrera protagonizadas en su parte delantera por Raúl Gonzalez Salinero, (piloto segoviano, componente del equipo de Enduro Sego Extrem).
Raúl González Salinero-Kartpetania Agosto 09
PRIMERA MANGA
Tras calificar 3º en la sesión cronometrada, por falta de confianza en los neumáticos escogidos, Raúl partió en la primera línea de parrilla y tras el banderazo de salida luchó por mantener su 3ª posición mientras Marcos (el poleman), aprovechó el titubeo de sus inmediatos perseguidores para escaparse en solitario. Por detrás, Raúl se veía perjudicado por el tapón del segundo y tercero en carrera y tras una espectacular remontada, el segoviano, llegaba casi a tocar rueda con rueda en paralelo a 120km/h en recta de meta con su inmediato adversario, consiguiendo finalmente situarse en segundo lugar con unos adelantamientos de puro espectáculo. Una vez salvado el escollo y situado en segunda plaza el acceder a coger a Marcos resultó imposible pero aún así marcaba la vuelta rápida de manga.
SEGUNDA MANGA
En la segunda manga, más de lo mismo, una mala salida del segoviano y otra vez relegado a puestos traseros (5ª plaza). Ahora si se le podía complicar incluso el pódium final, pero una vez más volvió a darlo todo en la pista y de nuevo deleitó al público asistente de una espectacular remontada con adelantamientos de infarto, consiguiendo a falta de pocas vueltas ponerse 2º, posición que mantendría hasta el final de la carrera y de nuevo marcando la vuelta rápida de carrera. Raúl Gonzalez Salinero fue quien marcó la diferencia, todo un lujo verle sobre la moto.
Vía Facebook:
Equipo Enduro Segovia SEGO EXTREM 
Comentarios recientes